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邵陽高鐵2015年開通湖南邵陽高鐵規劃圖

发布时间:2019-06-05 21:16:34 编辑:笔名

  首先是高铁在此设立站点,可以带动GDP增速。固定资产投资永远是地方政府的,尤其是高铁这样有中央政府背书的项目。

  首先是高铁在此设立站点,可以带动GDP增速。固定资产投资永远是地方政府的,尤其是高铁这样有中央政府背书的项目。对于地方政府来说,大量的投资也可以带动当地的相关就业。

  其次是從財政投入角度而言,高鐵項目對于地方政府來說是一個投入較少而獲益更多的項目。對于像高鐵這樣的大型基礎設施建設,大多數投入來自中央或者省一級政府,縣一級政府投入極少。從這個角度而言,地方政府和當地民眾是在搭便車 既然我的投入如此之少,卻又可以坐收交通之便利,何樂而不為?

  更为重要的是,即便地方政府可能要为这条铁路建设有巨额投入,但是他们却可以将此项负债交由后人来承担。对于中国的高速公路建设所形成的巨额负债,由于GDP增长和交通便利之故,地方政府和当地百姓的利益形成共谋;另一个方面则是道德风险的缘故,对于地方官来说,造路的政绩是看得见的,但修路的成本却不需要由当期承担。于是,这种风险就会被慢慢积累。

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