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波音希望超级大黄蜂战机生产至2017年底

发布时间:2018-12-14 01:19:43 编辑:笔名

波音希望“超级大黄蜂”战机生产至2017年底

据美国《航空周刊》站7月14道,波音公司表示,至2017年底,该公司有能力继续生产F/A-18E/F 超级大黄蜂 及EA-18G战斗机。尽管,国会将其生产数量削减至12架,较早些时候国会认为能够维系圣路易斯生产线运转的数量锐减一半。

目前,波音公司的年生产量为48架,由于每年来自美国国防部及全球客户的收益渐亏,该公司原计划将生产量降至36架,而终生产量降至24架。波音公司计划将 大黄蜂 系列的生产维持至2016年底,其中还要考虑到总统的2015年财政预算提案情况。

然而,波音军用飞机公司总裁克瑞斯-查德维克(Chris Chadwick)表示,他正在研究是否重新排列某些现有美国海军处订单的优先级,并延迟交付部分订单,以生产国会要求的12架战斗机为先,从而让国会在2015年的预算中扩大生产量,并将生产时限延长至2017年底。海军处的订单包括22架额外的喷气式飞机生产量,这些飞机处在海军处无资金基础的优先生产列表中;海军处同样希望,国会将其列入总统的预算中。在7月13日举行的英国范堡罗航展圆桌会议上,查德维克谈论了此事。而 超级大黄蜂 战斗机也会在本周的航展上持续亮相,并进行飞行表演。

查德维克表示,目前尚不确定海军处能够接受的计划时间外交付的飞机数量。

波音公司的目标是保住F/A-18 超级大黄蜂 以及EA-18G 咆哮者 的销售价格,以竞争更加昂贵的F-35B及C系列战斗机。配置发动机的 超级大黄蜂 成本价大约为5200万美元,而 咆哮者 成本则高于900万美元。

的F-35A战斗机成本达到了9800万美元,并且尚未配装普惠发动机公司(Prattand Whitney)的F135系列发动机。美国洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)表示,通过扩大改进生产的投资,以及提升购买率,该公司计划在2019年将每架配置了发动机的F-35A战斗机成本降至8000万美元以下。在此之前,该公司已将此法用于C-17的生产中。去年,为了配合缩水的市场需求,该公司降低了生产率,并终宣布停产C-17系列。

同时,查德维克表示,他正紧盯中东及印度市场,欲将10架C-17无标飞机出售给那里的客户;他认为,C-17系列能否售出只是时间问题,接下来的六个月一定能够实现完售。

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